KTR ROTEX AH 扭力弹性联轴器

扭转弹性爪式联轴器的特性：

ROTEX 联轴器由两个轮毂（铝或钢）和一个由 T-PUR 制成的星形环（弹性环/凸轮环）组成。

T-PUR-spider 的不同硬度允许调节弹性联轴器的阻尼和扭转刚度水平。

ROTEX 联轴器不需要安装空间，因此可以轻松组装/拆卸。

众多类型提供了最大的灵活性，并通过各种类型的轮毂满足不同的安装要求。

扭转弹性、减振爪式联轴器 / 弹性体联轴器，带分体式轮毂（脱扣式中心设计联轴器）

仅通过四个螺钉即可轻松组装/拆卸

圆柱孔无键槽型

钢制轮毂

轴向插件

无需移动主动侧和从动侧即可更换蜘蛛网

强制锁定和摩擦接合的轮毂连接

轴向、径向、角度补偿

径向可拆卸，易于维修

符合 ATEX（根据欧盟指令 2014/34/EU）

KTR ROTEX  AH 扭力弹性联轴器

仅通过四个螺钉径向组装/拆卸爪形联轴器

扭转弹性爪式联轴器ROTEX AH 是一种弹性体联轴器，带有对开式轮毂（半壳式联轴器）。

这种设计也称为脱开中心设计联轴器、半壳联轴器、夹紧联轴器、带剖分轮毂的联轴器或带剖分夹紧轮毂的弹性体联轴器。

AH 型 ROTEX 弹性体联轴器的轮毂是分开的。

只需拧紧和松开四个螺钉，即可轻松地径向组装/拆卸半壳联轴器。该版本提供带和不带键槽两种版本。

扭转弹性爪式联轴器的功能： 

联轴器确保扭转减振动力传输并吸收不规则操作机器产生的冲击。

与弹性联轴器的连接元件会受到弯曲并因此更早磨损相比，

ROTEX 联轴器（弹性体）的弹性齿仅承受压应力。因此，弹性体联轴器的好处是可以抵抗明显更高的负载。

弹性体随着负载和高速而变形。必须提供足够的扩展空间。

所有尺寸的 ROTEX ®弹性体联轴器的最大扭转角为 5°。它们可以水平和垂直安装。

质保一年